1. Minska hårdheten hos polyuretanelastomer för polyuretanhjulkomponenter.
Polyuretan har ett brett spektrum av hårdhet, och om du vill öka friktionen på hjulet kan du välja polyuretanmaterial med lägre hårdhet för inkapsling under förutsättning att uppfylla belastningskraven. Deformationen av hjulkomponenter med låg hårdhet ökar efter kompression, och kontaktytan med kontaktytan ökar också, vilket resulterar i en ökning av hjulkomponenternas friktionskraft.
2. Rull- eller hårbehandling på polyuretanhjul.
Att öka hjulytans ojämnhet kan ge god friktion och förhindra halka under användning. För närvarande finns det olika sätt att skapa mönster eller hår på ytan av hjulkomponenterna.
3. Öka hjulets bredd för att öka dess direkta kontaktyta med kontaktytan efter kompression.
Efter att ha ökat hjulbredden ökar kontaktytan mellan hjulet och kontaktytan under användning och friktionskraften ökar också i enlighet därmed.
4. Öka den vertikala belastningen på hjulen direkt (trycksättning av utrustningen).
Genom att öka den direkta belastningen av utrustningen (vissa enheter som använder tryckfjädrar kan öka fjädertrycket), ökas den vertikala belastningen som hjulet mottar, vilket ökar deformationen av hjulet och friktionskraften. (Denna metod är lämplig för situationer där det finns ett stort överskott av hjullast, och den kritiska slutlasten bör användas med försiktighet).
5. Välj polyuretanråmaterial med hög vidhäftning mellan sina molekyler och kontaktytor för att göra färdiga hjul.
Polyuretanmaterial, som syntetiska material, har betydande skillnader i sina fysikaliska och kemiska egenskaper. Vidhäftningen (spänningen) mellan olika material och kontaktytan varierar också. Att välja lämpligt polyuretanmaterial kan effektivt öka friktionen hos det färdiga polyuretanhjulet.
